近年来，“移动出行”毫无疑问是国内未来数年的一片蓝海。滴滴、曹操出行、高德打车、美团打车等巨头云集，也让这一行业成了竞争异常激烈的行业。而在云南昆明本土网约车行业里，有一家来自官渡区的土生土长的本土“网约车巨头”，这家企业便是鼎鼎大名的滇约出行。

2016年，网约车的合法地位首次得到明确，这一年4月，乘着网约车迅猛发展的东风，滇约出行正式成立，注册资金1亿元，成立7年的时间里，滇约出行在网约车市场的激烈竞争中脱颖而出，成为云南本土网约车市场上的一支新兴力量。

走进滇约出行的办公区，这里一排排的网约车整齐停放在公司内场地上，平均2分钟就会有一辆网约车闻令出发。而来到公司的办公区域，客服人员几乎都在接听来自各地乘客的电话，几乎没有间断。

“我们公司目前在职员工有270多人，网约车驾驶员有1800人左右，去年我们的营业收入在4亿元左右，今年预计这个数字会达到5亿元左右。我们的业务覆盖云南16个地州，营运车辆有1600多台，累计服务乘客1500万余人”说起未来的发展计划，云南滇约出行科技有限公司董事长李曙光表示，公司计划在2年内淘汰燃油车，全部更换为新能源车，运营车辆预计在2年内会增加到2000台左右。

成立刚满2年，公司就于2018年5月成立党支部，目前有在册党员3名，驾驶员党员27名。近年来，党支部聚焦“党建引领网约车行业发展”，通过搭平台、建阵地、聚力量、激活力、树品牌，不断助推网约车司机群体融入城市生活、参与基层治理，实现党建工作与公司发展同频共振。

公司的高速发展离不开党建领航，也离不开网约车司机的奋力打拼，他们的拼劲来源于公司强有力的收入保障和对公司的强烈归属感和荣誉感。“公司大部分员工都是司机，公司的发展离不开他们日夜不停的出行，公司网约车司机收入也高于办公室、财务等后勤保障员工，旺季司机的每月收入接近2万元，平均月收入也在1.2万元左右。”据云南滇约出行科技有限公司董事长李曙光介绍，2021年11月，公司“网约车司机之家”正式揭牌成立，“司机之家”设有法律咨询室、职工书屋、心灵加油站等分区，为司机朋友提供政策宣传、活动组织、休闲休息、心理疏导、技能培训等服务，让驾驶员在工作之余舒缓心态、提高本领、广交朋友，真正实现服务有阵地、互动有场所。

此外，公司还在云南省各州市及昆明市区接送点位设立52个司机歇脚站点，站点配备饮水机、微波炉、疫情防护用品、维修工具箱、多功能手机充电器、应急医药箱、打气筒、水杯、书报架等暖心设施，为网约车司机提供便捷周到的出行服务。

金杯银杯不如乘客的口碑，公司成立以来，一直把乘客的口碑当作努力的方向。依托滇约出行平台，实行两端分流“点对点”服务，在全省范围内提供各州市、城际间“网约化、公交化、门对门”的出行服务，实现网上预约、坐在家等出发、门对门接送。设立24小时客服团队，在线帮助乘客解决出行中遇到的问题、处理投诉订单，确保服务群众“零距离”。定期开展乘客填写问卷获取乘车代金券活动，针对乘客需求及评价进行整改优化，开设拼团车及专车等个性服务，为乘客提供更多的出行选择，大大提升乘客出行舒适度。

公司的发展离不开社会这片沃土，该公司也一直在坚持回馈社会。该公司积极参与公益慈善事业，累计捐资捐物30万元，用于帮扶贫困老人、山区教育和乡村振兴等社会事业；组建“爱心送考”车队，高考期间采取定点上车、招手即停等方式免费服务考生及家长，2022年、2023年高考期间共计派出爱心送考车辆40余辆，接送考生2000余人次。主动融入城市基层党建工作，参与街道、社区防疫物资捐赠、无偿献血、疫苗接种等志愿服务39次，党员带头组建了一支11人的“抗疫保障队”，积极承担疫情期间物资运送、特殊人员转运等工作，进一步推动形成新兴业态组织深度参与基层治理的良好格局。

如今的滇约出行，已然是云南本土网约车的巨头，而公司还在云南这片市场深耕厚植，打造完整广阔的出行生态，以服务和智能化为立足点的树立更为靓丽的出行品牌。