7月16日，中央下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，要求取消副部级以下领导干部用车，取消一般公务用车，并将普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。公车改革再次成为人们的热议话题，而不同于以往纲领式的提法和要求，此次公车改革用具体的改革方案，明确改革的时间节点和具体改革范围、方式，为公车改革提供了具体可行的操作方案。

对于基层党政机关而言，落实公车改革方案需要结合实际，因地制宜，探索实施。首先，公车改革是将“三公”经费使用透明化的重要手段，避免了一些地方党政机关既有公车又发放车补的行为，有利于推进公务员财产透明化的进程。与其让群众猜测误会，不如直接公之于众，也是权力公开化运行的需要，便于接受群众的监督。但是，我们必须正视整个《方案》实施过程中存在的阻力和困难。对于基层国家机关工作人员而言，上山下乡时间较多，有些村落地势高险，路较难走，很少有公共交通可以到达的，如果一概而论强制取消公车，只会给当地工作的开展造成阻碍。那么保留几张公车，加强平时的公车管理，显得更为重要。

这次公车改革，以自上而下的方式进行，考验着上级机关对下级机关的领导能力。着手进行调研，制定明确的改革指标，用量化的方式进行考评，对各地州市下属的县乡情况有个科学量化的掌握，才能真正推进《方案》的落实。