如今，走进南涧彝族自治县，农村路网带来的新变化、新气象已经显现。全县形成了水陆兼有，以国省道为骨架，县乡道为分支，村组道、卫生路面为脉络的四通八达的交通网络，人民群众出行和货物运输较几十年前产生了翻天覆地的变化。　　1961年至2015年，该县实施了46项重大项目，累计完成投资10亿多元。截至去年底，全县公路总里程3417.609公里，其中国道（祥临公路）62.1公里，省道（香云、巍南、马安公路）129.04公里，专用道（岔小、永茂、念六、拥翠石板场公路）66.47公里，县道300.565公里，乡道693.344公里，村道2166.09公里；内河水上运输线（漫湾、小湾水电站库区）103.75公里。

“近十年，南涧的交通变化最大，而群众的意识已经从通路变成通畅。”县交通局副局长吴向东提起南涧交通话题最兴奋，“通路”到“通畅”，虽然只是一字之差，但投资是成倍的增长：以前乡镇公路是民办公助，村委会自己修，投入也少；“十一五”投资1.2亿多元，建成600多公里通乡油路或水泥路；“十二五”投资3.2亿多元，建成400多公里通村油路。

“十一五”期间，全县实施农村公路通达通畅工程，“通达”是到达村委会的公路（乡道）改造一遍，“通畅”是到乡镇政府的公路（县道）为油路或水泥路。“2007年，县内修了第一条乡道乐秋路；2010年，建成最后一条乡道无量水泥路（景东老路）。”吴向东介绍。

“十二五”期间，全县实施通村油路工程和农村路网改造工程，建成了“安保”、“石牛”、“碧拥”等通村油路，改造了小东涌桥，极大地改善了交通条件。

自公路通车开始，公路管养应运而生，各级投入大量资金进行建成公路的保养、维护。“2008年体制改革后，公路养护执行‘7351’政策，即县道7000元／公里年、乡道3500元／公里年、村道1000元／公里年，每年养路费支出630多万元，这些都列入国家预算。”原公路养护段段长吴向东讲述全县公路养护情况。

如今，在高速公路、国道、省道、县乡公路上，奔波着回家的人们。他们返乡，再次出发，因为通畅的交通，延伸了更多人的梦想。公路梦，南涧梦！雨天一身泥、晴天一身灰的土路将变为历史，通路变通畅已成为现实。