【脱贫话新颜】勐绿高速公路有序推进中

勐绿高速自10月份陆续进场施工，近两个月施工进度如何？近日，记者先后来到中铁六局承建勐绿高速土建11标和中铁二局勐绿高速土建10标，了解勐绿高速进展情况。

勐绿高速公路属于《云南省道网规划修编（2016—2030 年）》中“五纵五横一边两环二十联”高速公路网布局方案中的“一边”，属于沿边高速的重要部分，在云南省域高速公路网中将起到“襟带省域沿边西南，辐射国门内外”的重要作用，也是实现国家“一带一路”战略的具体体现，更是云南省“十三五”“十四五”重点建设项目。

在中铁二局勐绿高速土建10标负责的绿谷隧道施工现场，挖掘机、装载机、潜孔钻、空压机、注浆机等各种机器轰鸣，施工车辆穿梭现场，施工人员正忙着在仰坡上锚网喷射混合土作业，施工现场一片繁忙景象。

据中铁二局勐绿高速土建10标负责人介绍，他们的主要工程内容是两桥两隧，两桥就是李仙江特大桥和墨扒河特大桥，这两座桥也是勐绿高速公路全线的重要控制性工程。目前，临建工程建设有三座拌和站、三座钢筋场、两座炸药库、三个工区住地、七条临时便道，目前已完成百分之七十。绿谷隧道已经开始进洞开挖，李仙江特大桥、墨扒河特大桥及其余隧道口计划于月底开始施工。

中铁六局第十一项目经理部工会主席 王军红：

勐绿高速地质条件相当复杂，施工难度非常大，为了满足我们中铁六局十一标正常的施工任务，在短短的50天之内，正常的建立起这个搅拌站，总体的用量40万方，日产量3000方，能够正常的供应我们三桥三隧日产的开工生产条件。

据了解，勐绿高速主线全长210.72km。线路起于西双版纳勐醒，止于红河州绿春县，项目概算投资为368.11亿元。项目主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h。