他们，执着、坚韧，平凡中铸就伟大；他们，苦干实干中实现人生价值，在创新创业中争做新时代的奋斗者。弥勒浩翔科技有限公司董事长董林，就是这样一位用勤奋转动人生的科技型创新人才，对于董林来说时间是对成果最好的检验，一天工作12小时，一年365天无休息日，从公司创立至今，13年过去了，他把最好的时光留给了航天梦想，把劳模精神注进了科研事业。在“五一”劳动节到来之际，让我们弘扬劳模精神，一起感受榜样的力量。

一位技校毕业、半路出家玩机械，造出的航模发动机占领着全球60%的供应量，国内国际航模大赛用的都是他造的发动机，他就是董林。2007年董林带着他的研发团队成立了弥勒浩翔科技有限公司，奔着自主研发、自主设计生产的理念，造出了云南首架自主研发的民用飞机DL-2L。从此，董林的浩翔科技有限公司成为了世界航模发动机的领头羊。“创新驱动 筑梦蓝天”，在董林看来，科技型企业的核心竞争力就是有效创新。

【 弥勒浩翔科技有限公司董事长 董林 】：公司这几年以创新为主心骨，从最早的航模发动机开始一直到后面航空的发动机，都是一个创新的过程。其实每年公司都有一些创新的项目出来，只是当中论证的时候有些就否掉了，有些是觉得有前景自己坚持下来的，一直坚持下来到现在。 

从公司成立以来，董林把所有精力都投在航空事业上，这是他的事业，同时也是他的梦想。

【 弥勒浩翔科技有限公司董事长 董林 】：这当中也居于自己一个执着的一种爱好，执着的一种追求，一直坚持到现在。因为从小就喜欢航空的，现在有部分的资金支持，还有自己的兴趣爱好在驱使，所以就这么走过来的。

“要做就做全球最好”这是董林的决心与志愿。2019年3月，拥有10多项国家专利、100%自主知识产权的DL-2L型固定翼轻型运动类飞机研发成功，并获得国家型号认证。2010年，浩翔公司生产的航模发动机市场占有率跃居世界首位。

今年4月20日，由弥勒浩翔科技有限公司自主研发制造的DLE3000航空发动机完成装机后首次试飞成功，填补了国内的轻型运动力飞机的动力装置的空白。这是董林和研发团队6年来辛勤钻研的成果，也再一次验证了中国制造的硬实力。

【 弥勒浩翔科技有限公司董事长 董林 】：在前段时间，DLE3000发动机试飞成功了，应该说（我们在）通用航空动力这块迈出了新的步伐。中国“智造”吧，这个“智”造应该是“智能”的“智” ，纯碎的制造那肯定好多机器人可以代替。“智造”就是智慧的智，这个才是重点。整个制造的话，实际很多在科技行业它最值钱的就是思维，你的经验和思维，这种创新是最值钱的。

 每一次研制新型发动机，技术都由董林亲自把关，每天工作12小时，经常熬夜到凌晨是他的工作常态。

【 弥勒浩翔科技有限公司董事长 董林 】：每天工作时间不一定，至少是10个小时以上吧，有时候可能夜里一两点都在搞图纸，还在计算，带着研发团队做图纸。研发这个部门是没有休息的，你想起来突然灵感来了就得留下来再论证，都是这么走过来的。

1972出生的董林如今已经48岁，在创业的十多年里，面对众多困难，董林没有退缩，不断尝试不断挑战，一点点攻克技术难关。目前，公司已具备DLE20至DLE200等20型全系列航模发动机和活塞式航空发动机的研制能力。年产销发动机2万台以上，全球市场占有率60%以上，是全球最大的航模汽油发动机制造商。该款发动机未来在审定、批准后，DL-2L飞机将换装中国芯，有望打破目前国外发动机垄断国内航空发动机市场的局面。这些重大突破给他迎来了生命中许多高光时刻，他也先后收获“创新性人才、科技人才、劳动模范”等称谓，而对于“劳模精神”董林有自己的理解。

【 弥勒浩翔科技有限公司董事长 董林 】：劳模的精神对于我们来说，可能很多是看不见的，应该多数是在自己大脑里面的思维的劳动强度更大一点，每天基本都是不会按时下班的，都是要留在工厂里面，带着研发团队，有时候天黑了都在做发动机方面的实验。对于我来说可能劳模应该是大脑的劳模更合适一点吧。

从“航模大王”，到造出云南第一架载人飞机，航模事业已深深融入到了董林的血液，13年来，董林在创新驱动、转型发展的大潮中，用行动诠释着新时代爱国奋斗精神、劳模精神和工匠精神，他为中国“智造”享誉全球市场付出了智慧，展示了中国人在全球航空航天领域的实力。