2004年，鸡石（鸡街至石屏）高速公路建成通车，结束了红河州没有高速公路的历史，石屏县也因此搭上经济发展的快车。2015年，石红（石屏至红龙场）高速公路通车；今年，峨石红（峨山至石屏至红河）高速公路开工建设，通车后，石屏县绝大多数的乡镇将有高速公路连接。从无到有，石屏高速公路建设一路高歌，带动全县万千产业实现高质量、快速发展。
“这是南高系列的‘珠宝’和‘绿宝石’，这是兔眼系列的‘灿烂’。”站在蓝莓地里，石屏县欣宇农业开发有限公司总经理莫佳开心地和记者说道，如今，发达的路网，让甜度高、品质好的石屏蓝莓“飞”向全国各地。欣宇农业的蓝莓基地有1200多亩，是石屏县最大的蓝莓基地。该基地以农家肥为主，通过物理办法防治虫害，2016年，该公司的蓝莓获得国家绿色食品认证，每天，基地都有数吨蓝莓通过冷链物流发往北京、上海、广州等城市。如今，石屏县蓝莓种植面积已达1.3万亩，蓝莓产业的迅速发展，得益于石屏县越来越便利的交通。“今年，峨石红高速公路开工建设，我高兴了许久，石屏的蓝莓又多了一条快捷的物流通道。前来旅游的人多了，观光采摘的人多了，我家的蓝莓就更畅销了。”莫佳满怀期待地说。
石屏县云龙绿色食品有限责任公司位于宝秀镇竹林村，每天都有无数台冷藏车从这里出发将货物运送出去。前来收购杨梅的江苏上捷饮品科技有限公司的林俊南说，石屏杨梅口感好、甜度高、上市早，市场反响好，他已经连续12年来石屏收购杨梅。石红高速公路通车后，可以直接从宝秀上高速，于是，该公司今年把分选加工厂搬到宝秀，收购量达到2000多吨。该公司收购的都是小果，交通条件不好的时候，这些小果大多被农户丢掉。现在交通条件好了，公司把这些杨梅运到工厂加工成果泥，然后供应给蛋糕烘焙店和冷饮店。石屏县湖东杨梅专业合作社理事长杜增华说，合作社有2000多亩杨梅，以前，只将优质果运送出去，现在高速路网越来越发达，很多制造杨梅汁和杨梅泥的厂家来到石屏，将小的和一些品相不好的杨梅都收走了，种植户的收入又增加了。龙朋镇铜厂村的朱红映发出了同样的感慨：“现在交通好了，萝卜条也好卖了。”朱红映今年种了10多亩萝卜，1亩萝卜做成萝卜条后能卖到1万多元。龙朋镇的甘蓝（包菜）也迎来丰收。“近些年，一到甘蓝成熟的季节，来镇上收购的外地车都要排几里地。”老石冲村的龙海军说，自从通高速公路之后，一点都不愁卖，今年他家种了14亩甘蓝，已经有13万元收入。龙朋镇主管公路建设的工作人员熊跃华说，峨石红高速公路通车后，龙朋镇到昆明就只要2个小时，上午采摘蔬菜，下午就能运到昆明进行销售。
石屏县是云南省最大的黄豆集散地，90％以上的黄豆是从东北等地运输过来的。石屏北门达和源豆制品有限公司负责人杨旻燚说，随着高速公路网的发展，他们运送大豆到石屏的时间缩短了，还节省了运费。石屏豆腐文化产业园里，专门打造了一间石屏豆腐直播间，每天晚上，这里热闹非凡，网红们都在这里直播卖豆腐。如今，在淘宝、京东、拼多多等平台上，有着1600多家店铺销售石屏豆腐。电商企业主沈霸说，得益于鸡石、石红高速公路，现在石屏豆腐基本可以做到3天以内就送达各地。随着高速路网不断完善，石屏的杨梅、豆腐、蓝莓、土豆等农产品，也能快速运送到老挝、缅甸、泰国等国家。记者从石屏县交通运输局获悉，石屏县现有高速公路74.058公里，除了在建的峨山至石屏至红河高速公路，“十四五”期间还规划建设通海县城至石屏龙朋高速公路、石屏（宝秀）至新平（大开门）高速公路，总里程209.576公里，其中，在建的有92.75公里。
