澜沧县是我市重点打造的区域性次级中心城市之一，也是我市着力打造的绿三角旅游景区的重要组成部分。在云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡的关键时期，澜沧县将构建内连外环，通边出境，水陆连接的交通网络，为澜沧县经济发展保驾护航。

澜沧县地处临沧、西双版纳、普洱三洲市的交界处，国道214线从北向南纵穿三乡两镇，辐射9个乡镇，从而把西双版纳的景洪连接，省道309线从东向西横穿一乡两镇，将国道213线和214线连接，同时把普洱与孟连 西盟连接。重要的战略位置和区位优势为构建澜沧交通网络体系提供了有力的条件。澜沧县南朗河大桥，是澜沧县进出城必经的主要通道。周围有三条公路，一条是澜惠路，可以直达西双版纳的景洪市，一条是国道小澜路，可以直达临沧市的双江县，另一条是思澜路，可以到达普洱中心城区思茅，值得一提的是，这三条路的公路里程都是170公里，从这个数据上可以看出澜沧作为边三县连接内地和内地与周边国家交往的交通枢纽的区位优势。

立足澜沧县的区位优势，十一五期间，澜沧县委、政府提出“建好一个路网、实现三个百分百”的奋斗目标，已纳入统计的公路里程达7046公里，建成二级公路140.9公里，四级油路343.8公里、农村弹石路239.9公里，农村沙石路1353.6公里，实现村村通公路、公路密度达80公里＼平方公里，拥有各类公路里程居全市第一，已初步形成以国、省道为主骨架，以县乡道为支干，水陆连接的交通公路网络，为澜沧经济发展奠定坚实的交通基础保障。

目前澜沧县有东河路、新城路、勐发路三条在建的县乡公路，正在建设的勐发路，它是连接勐槟村道发展和的一条县乡公路，这条路以前是一条不达标的等外公路弹石路，现在按照国家公路四级标准改造后，从原来的4.5米扩宽到6.5米，整个工程投资3867万元，去年12月20日开工建设，预计将在2011年11月30日完工投入使用，这条公路的建成，在方便百姓出行的同时，还发挥内连外环的作用。

  澜沧县交通运输局公路工程总监罗朝跃说：“以前去县城要3个小时，现在只要1.5个小时，这条路连接勐啊、临沧等地，因为路程更近，好多勐啊的车经常会从这里走。澜沧县酒井乡税房村村民李晓云说：“一个星期跑一次，跑了四年了，以前路不好走，雨水天更难走，现在好了”。三条县乡公路的之一建成，将使澜沧县全面实现县到乡主干道公路路面硬化率达100%，乡到村公路达100%晴雨畅通。目前，全县有20个乡镇，乡镇与乡镇之间通过整合通达项目、整合项目、通常项目、扶贫项目、移民项目等有关项目，基本实现了乡与乡之间的连接 不存在走回头路。

十二五期间，澜沧县将紧抓桥头堡建设机遇，规划实施交通建设项目33项，建成内连外环、通边出境、水陆连接的公路网络。十二五交通要实现五个目标：一是县境内国道全部实现高等级路面硬化；二是十八条县道实现路新路面；三是226条乡道实现路面硬化；四是建成三个码头、15个停靠点；五是努力建成一个澜沧民营机场。