走进中国海监66号船

随着钓鱼岛、黄岩岛等地区局势的日益紧张，海洋安全问题成为了国内外关注的焦点。作为守护海洋安全的重要力量——中国海监船，它代表国家进行海洋执法，为维护国家海洋主权做出了重要贡献。

海监船肩负什么样的使命？他们又是怎样一个群体呢？带着这些问题，记者来到中国海监66号船，带您一同领略海监队伍的风采。

忠诚的卫士

2011年7月9日中午，停靠在厦门码头的中国海监66号接到上级命令——立即备车，向南海出发。这次行动是为受到某国干扰而被迫停止作业的我国“探宝”号船进行专项护航，中国海监66号与另外4艘执法船组成编队。16日清晨，中国海监66号根据指令向我“探宝”号船靠近。在此之前，某国4艘武装船一直试图靠近我“探宝”号，被我方成功阻拦。临近中午，这四艘外国船突然一起向“探宝”号逼近，气势汹汹。中国海监66号立即加速前进，挡在前面进行阻拦，两船间距只有十几米，形势非常紧张。我方人员临危不惧，一边用高频无线电话对外方进行义正词严的抗议，令其立即离开，一边坚守不让。外方船企图从我船尾部绕过去接近“探宝”号，中国海监66号迅速调整方向，组织拦截。经过长时间的对峙，外方船无计可施，只好灰溜溜地走掉了。在这次历时半个多月的护航行动中，中国海监的5艘船始终坚守岗位，保护了国家利益，维护了祖国的尊严。

2012年2月18日早上，中国海监66号从浙江舟山沈家门编队，前往我国东海管辖海域春晓油田、中日共同开发区一带进行定期维权执法行动。11时30分，一架外国籍侦察机在中国海监66号上空作低空盘旋侦察，18时20分，中国海监船发现一艘外国籍船舶在距我东海春晓油气田以东约20海里处作业，中国海监66号立即前往执法警告。19时10分，中国海监66号又发现该国武装船出现，企图为非法作业船护航，遂保持对其跟踪监视，直到2月20日早8时15分目标船驶离中国管辖海域。10时45分，中国海监66号接到命令，全速驶向某海域进行维权护航，在外国可疑船只和侦察飞机的干扰下不为所动，勇敢交涉，维护了国家的海洋主权。

除了巡航护航任务，中国海监船还承担了许多特殊任务。2011年3月11日，日本东部发生了强度为9级的地震，福岛核电站的破坏更是引发了国际社会的担忧。核辐射是否对中国海域和领土造成影响？根据国家有关部门的指令，3月17日，中国海监66号立即从厦门港出发，到达指定点采水取样，圆满完成任务。

永远的奉献

在这条船上共有8名党员，每个党员都是一面旗。在每次出海前的党支部大会上，所有党员都要签订承诺书。这是对工作的承诺，更是对大海的承诺、对祖国的承诺。

船长杨杨名在现代化程度很高的远洋商船上工作时，到过四大洲的50多个国家。2010年，看到中国海监招录船长的通告后，他立即报了名。记者问他，现在的收入不及以前的十分之一，为什么要做出这种选择？他说：“我跑过这么多港口，最想看到的还是五星红旗。这里让我找到了家的感觉。”来船上不久，杨杨名向党组织递交了入党申请书。榜样的力量是无穷的。在他的带动下，已经有6位船员递交了入党申请书。

政委曾加木曾经保卫过祖国的海疆，对祖国的海洋有着深厚的感情。他爱船如家，每天坚持巡查船上安全，坚守岗位，始终保持着战士的忠诚与敬业。水手长林忠荣有着38年的出海经历。他勤勤恳恳，爱岗敬业，是大家公认的好党员。2006年，已50多岁的他参加了国家海洋局组织的岗位技能比赛，并获得第一名。在他眼里，大海就是他的故乡，船就是他的第二个家。每次轮休在家也待不住，总往船上跑，老伴嗔怪他“圈也圈不住”。2011年3月，他正在泉州老家照顾病重的父亲，接到临时出海任务，立即背起行囊出海，十几天回航后，才知道老父亲已经永远地离开了他。

在海上执行任务，一走十几天、几十天，不能陪伴家人，不能分担家务。没有信号、没有网络、无法与外界联络，家里情况一无所知，船员们心里该要承受多大的压力。每次期盼着能够经过我国岛礁附近，借助微弱断续的手机信号，才能与家人沟通，略解思亲之情。

老水手长林忠荣的故事像大海一样丰富和深邃，他还是一位海钓能手，每当船抛锚时，他就在船尾布下弯弯长长的竿线，每每颇有所得。在永署礁上，他又钓到好几条鱼，特地嘱咐厨师炖汤给我们喝，说：“你们从北京来，不容易尝到。”“我在海上一辈子了，欠老伴很多，她一人在农村拉扯3个孩子，不容易。我答应她说，等我退休了，带你上北京，看天安门……”眼睛里，有泪光闪闪。

我们诚恳地邀请说：“水手长，您不要等到退休了，休假就来北京吧，我们等您……”